Fダクト

F１のヨーロッパシリーズが始まった。
ここんとこのフォーミュラー界の話題といえば
もっぱらFダクトについてだ。
Fダクトとは、言わずもがな
コーナー時に効率よくダウンフォースを得られるという夢のシステムだ。

ダウンフォースとは、言わずもがな
車体を下に押さえつける力の事で
これにより、高速でのコーナーリングが可能なのである。
ダウンフォースを得る方法とは、言わずもがな ウィングである。
これが前と後ろに付いており
それの角度によって空気抵抗を起こすわけだが
要するに飛行機の羽を上下逆さまにしたものと考えて下さい。

ただこのダウンフォースは強ければ良いというものでもない。
というのは、直線走行時に余計な空気抵抗があるもんで遅くなっちゃう。
本末転倒である。
要するにダウンフォースは、コーナーの時にだけ欲しい。
ただここで、レース中にウィングの角度を変えてはならない。
というルールがあるので
コースごとにセッティングするしかなかったわけ。
そういうわけだからこのFダクトが夢のシステムというのは過言ではないわけで
事実、今期、Fダクトの開発、導入で一歩リードしたマクラーレンに続き
各チームが続々と開発やテストに力を入れておるわけです。
つっても来年からFダクトは使用禁止になりましたが。

さて我が愛車ミニキャブトラック。
先日、実に強力なダウンフォースを得る事に成功した。
その要因は、過度に積載された木材にある。
タイヤが変形する程のダウンフォースのおかげで
非常に安定したコーナーワークを披露した。
しかしながら遅い。
超遅い。
なんとか完走を果たしたが、不満だらけのレースだった。

◆ドライバーズコメント
「今回のグランプリの我々のパフォーマンスは非常にポジティブだ。
ただホームストレートでのオーバーテイクはまだまだ難しい状態だ。
チームとしての課題はまだあるけど
次回はもっと良い走りを見せられそうだよ！」

模索

実に５年振りであるところのヤングナッツイントーキョー。
さらに
結成してから実に10数年を経て、初めてヤングナッツ会議なるものを開催し
その結果
ステージ上で麻雀をしてみようというところで落ち着いたわけですが
やってみたところ、非常に暗い。
時間がない。
狭い。
あと100点棒が邪魔なので無しにしたところ
熊坂くんが撥のみで上がり、破格の1000点オール。
これはちっと腑に落ちない。
暴動寸前のところでした。
等々、難点はありましたが中々楽しかったよ僕。

さてさてさて
そういう感じで行くのか？
行かないのか？
ヤングナッツよ！

僕はといえば
行ければ行きたいと思っていた場所に運良く行けたもんで。
いやはや。
まだまだ考える事はあるんだぜ。
俺よ！
さてと帰って木を切るべ。
模索は木を切る。
なんつって。

CATS

急ですが
さちばるまやーでの作品展「CATS」に出展します。
次の日曜日。
急です。
僕はマスマシーン三部作というのを出します。
えれえ格好良いですコレ。
是非ともご覧頂きたく存じますー。

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Crafts
Arts
Tide
Sachibarumaya

2010.4.11 sun
10:00 - 22:00

COLORS ーそれぞれの色ー
■15の作家によるひとつだけのもの■
秋池美恵子　葛西史子　金城千尋　喜舎場智子
北山智子　工藤大輔　永井俊二　中原麻友
縄友子　林裕之　矢舟章浩　山口博之
横井将司　山崎義郎　梅原龍

■Foods■
cuuma
カフェ海パン

■Perfomance■
放課後舞踏タイム　-舞踏-
稲福剛治　-三線-
土の民・葛西圭　-ディジュリドゥ-

■入場料　500円■

■さちばるまやー■
沖縄県南城市玉城字玉城31-1
098-948-3230

みどりのびん

男32歳。
新しいコレクションを始めてしまった。

緑の瓶です。
わあキレー。
左のはね、えらいでかい。
口が端っこで変。

今はコレクション初心者にありがちな感じの
緑の瓶なら何でも持ってこーいみたいな気分なので
ここにハイネケンが加わるのは間違いなさそうです。
もちっと集まってくると、厳選するようになるわけですね。

やはり何か集めるというのは楽しいものであります。

部品部ショウケース

さて部品部。

その活動といえば、いろいろ集めて喜ぶ。
という事だったわけですが
いかんせん飽きてきました。
だもんで集めた何かを、切ったり繋げたりしたらば
これがまた非常に格好良い事になってしまい
これはもう部品部の活動をこれにしちゃおうと。

いうわけで御座いまして
KiCHiの廊下を拝借して部品部ショウケースを設置した次第で御座います。
せっかくですので実物をご覧頂きたいわけですから
写真とかは載っけません事をご理解頂きたく敬具。